Moto Guzzi Le Mans II: un progetto nato da questa base riconosciuta per la sua indole sportiva, come le Superbike del campionato CIV
che il suo proprietario, Marco, è abituato a domare.
I punti fermi quindi sono stati potenza da vendere e una moto versatile, da tutti i giorni, che può sgattaiolare nel traffico
come scatenarsi fra i tornanti dei nostri colli e viaggiare con anche un passeggero comodo.
Ricostruito il motore dandogli un po' più di brio con flussaggio delle teste e albero a camme più spinto con la consulenza del maestro Bruno Scola, abbinato ad accensione elettronica e costruito uno scarico completo in acciaio inox con terminale di nostra produzione unico.
Si è lavorato molto sul reparto sospensioni, essendo il cliente molto esigente. Abbiamo installato un avantreno di una più recente V7 sport e con la collaborazione di Andreani Group abbiamo sostituito il pompante interno installandone uno Ohlins, mentre per il posteriore si è optato per una coppia di ammortizzatori sempre Ohlins.
Impianto frenante ovviamente di qualità, Brembo sia anteriore che posteriore con pompa radiale.
Sostituiti i cerchi in lega con ruote a raggi costruendo il mozzo posteriore appositamente per questo progetto.
Carrozzeria personalizzata con verniciatura che richiama il mondo delle corse anni '70.
Numerosi sono i dettagli personalizzati come pedane linea Fast di nostra creazione, gruppo ottico posteriore, supporto contakm e fanale anteriore, sella biposto
a contrasto tra Alcantara e pelle, piastra antisvirgolo forcella, comandi manubrio.
Una moto da tutti i giorni con una bella grinta.